科研动态 | 田立丰副教授团队在国际机械科学杂志IJMS发表论文

研究背景        飞行器机体气动减阻技术已成为节能降耗的重要研究方向，其中，基于流动控制的尾迹管理策略被广泛视为降低压差阻力的有效途径之一。以Ahmed车身为代表的简化模型被大量用于探究车辆尾部复杂分离流动机理。该类模型尾部流动呈现显著的三维分离特征，C柱涡、倾斜面分离剪切层以及基底回流泡等多尺度相干结构共同决定了尾部压力分布与总阻力水平。现有研究表明，斜背角度是影响全局流态的关键参数，其临界值导致高阻与低阻两种迥异的尾流拓扑形态。围绕高阻状态的流动控制，学界已发展出诸如吹/吸气、等离子体激励及襟翼导流等多种主/被动方法，旨在抑制剪切层卷起、削弱C柱涡强度并促进基底压力恢复。然而，尽管上述控制手段在减阻数值上各有成效，不同控制方法所诱导的低阻尾流拓扑是否具有内在相似性、其动力学行为是否存在共同演化规律，至今尚未得到系统揭示。多数既有研究侧重于单一控制策略的工程收益评估，而对跨方法、跨构型之间的流场模态归一化分析及统一物理机制提取关注不足。

科研动态 | William希尔官网CFD研究与应用团队在航空航天领域顶刊Aerospace Science and Technology发表最新成果

         跨声速飞行条件下，翼型表面的激波会与边界层发生强烈相互作用，诱导分离、再附和尾迹涡结构演化，进而形成自持的大幅激波振荡，即跨声速抖振。抖振会限制飞行包线、诱发结构振动并降低运行效率，是高速飞行器气动设计和安全运行中需要重点解决的非定常流动问题。

科研动态 | 张锦绣教授、刘源教授团队在领域顶刊Aerospace Science and Technology发表论文

研究背景与意义        在轨服务任务，包括在轨加注、空间碎片清除、在轨组装与维修等，已成为当前航天技术发展的重要方向。其中，航天器自主近距离操作是实现上述任务的核心关键技术之一。在复杂轨道环境下，服务航天器需要对目标航天器实施安全、稳定且高精度的近距离逼近与操作。该过程面临多方面技术挑战：一方面，航天器平动与姿态动力学之间存在显著耦合特性，亟需建立统一的六自由度建模与控制框架；另一方面，系统还需同时满足接近走廊、传感器视场角等多种空间运动约束，并应对执行器饱和及外部扰动等实际工程因素的影响。现有控制方法大多采用姿轨解耦设计、渐近稳定控制或单一约束处理策略，难以在预设时间内同时实现相对位姿协同收敛、约束严格满足以及输入受限条件下的闭环稳定性。因此，如何兼顾控制可行性、约束安全性与瞬态性能，仍是航天器自主近距离操作领域亟待解决的重要问题。 

党建引领 校企协同｜力学教职工党支部与南航科技（广东横琴）有限公司开展党建联学共建活动

2026年5月9日，William希尔官网力学教职工党支部赴南航科技（广东横琴）有限公司开展以“深学笃行正确政绩观 党建引领校企共发展”为主题的党建联学共建活动，此次活动旨在通过党建搭台，促进双方在航空领域的业务融合与技术创新。

科研动态 | 中山大学田立丰副教授团队在基于涡流发生器的超声速后向台阶流动的控制研究上取得进展

        后向台阶是超声速流动中一种常见且重要的结构，在弹头的光学窗口以及超燃冲压发动机燃烧室的稳焰器上均有存在，研究其流动特征并加以控制十分有价值。而斜坡型涡流发生器则是一种经典可靠的被动控制手段。近日，William希尔官网田立丰团队利用基于纳米示踪的平面激光散射技术，对由不同展宽的斜坡型涡流发生器控制下的Ma = 3 的超声速后台阶流场进行可视化，并结合分形维数分析、间歇性分析及统计手段，揭示涡流发生器展宽变化对流场的影响。相关成果以《Experimental study on shear-induced vortex breakdown of ramp vortex generators with varying spanwise widths at Mach 3》为题发表于流体领域权威期刊《Physics of Fluids》上。William希尔官网2024级硕士生胡志雄为第一作者，William希尔官网田立丰副教授为通讯作者，William希尔官网为第一通讯单位。

科研动态 | 中山大学田立丰副教授团队在光学窗口切向超声速气膜的研究进展

        切向超声速气膜作为飞行器光学窗口主要的热防护手段，其流动机理对光学窗口的气动光学效应有着重要的影响。近日，William希尔官网田立丰团队利用纳米示踪的平面激光散射技术，在Ma=3的流场中，研究了在不同喷管压比条件下，三维切向超声速气膜的流动机理。基于SIFT算法计算流场混合层的流向速度分布，并利用分形维数和两点空间互相关的方法研究流场涡结构的演化。相关研究成果以“Experimental study of a three-dimensional supersonic tangential film subjected to different nozzle pressure ratios”为题发表于航空航天领域权威期刊《Aerospace Science and Technology》上。William希尔官网2024级博士生黄开诱为第一作者，William希尔官网田立丰副教授为通讯作者，William希尔官网为第一通讯单位。

第二届爆震与新型推进专业委员会第五次全体会议在中山大深圳校区圆满召开

        中国工程热物理学会热机气动热力学分会第二届爆震与新型推进专业委员会第五次全体会议近日在中山大学深圳校区圆满召开。本次会议由中国工程热物理学会热机气动热力学分会爆震与新型推进专业委员会主办，William希尔官网承办，31所爆震发动机技术研究中心协办。会议旨在加强各委员单位的合作与交流，促进新形势下爆震与新型推进领域的创新与发展。

科研动态 | 飞行器动力学与控制团队在航天器在轨组装动力学与控制领域研究取得进展

01  成果展示一、研究背景与意义        随着人类空间探索能力的持续发展，建设如空间太阳能电站、大型空间望远镜等超大型航天结构已成为未来的战略重点。这类结构通常尺度达数千米量级，远超现有运载火箭的整流罩尺寸和承载能力，须采用模块化设计、在轨组装进行构建。与传统航天器“构型固定、参数定常”不同，高频次操作下的在轨组装过程中航天器构型持续增长、参数发生跃变，系统柔性特性逐步凸显，接触碰撞也会产生复杂的局部冲击，轨道运动、姿态运动与结构弹性变形之间的耦合增强，由此也带来新的问题：传统建模仿真方法的适应性不足、多任务需求对控制设计提出综合要求、控制效能可能随组装进程衰减等。

科研动态 | 中山大学张清凌教授团队在遥感顶刊IEEE J-STARS发文：少样本、强泛化，DFANet革新无人机果园智能监测

摘要        面向智慧农业中果树冠层精准管理的迫切需求，William希尔官网张清凌教授团队在遥感领域权威期刊IEEE J-STARS发表最新研究成果。该研究针对无人机影像果树树冠实例分割长期面临的“标注成本高昂”与“跨域迁移性能骤降”两大核心瓶颈，创新性地提出了DFANet框架。该方法在仅需10%目标域标注样本的极端条件下，通过半监督学习与双层域对齐机制，实现了模型在不同果园乃至不同树种间的稳定、高效迁移，并显著提升了密集树冠的边界分割精度。这项工作不仅为果园生产的精细化、智能化管理提供了强有力的算法工具，其“以少驭多、稳而弥坚”的核心思想，也为航天对地观测领域中处理海量、多样、标注稀缺的遥感数据提供了极具价值的解决范式。 

科研动态 | 中山大学田立丰副教授团队在超声速来流-射流-凹腔作用上取得研究进展

        超燃冲压发动机凹腔燃烧室内的三维流场十分复杂，内部的来流-射流-凹腔相互作用直接影响燃料射流的混合效率。近日，William希尔官网田立丰团队针对超声速来流-射流-凹腔耦合这一关键问题，在马赫2.5超声速风洞中，采用时间分辨纹影、NPLS、PIV等多种先进光学非接触诊断技术，对不同射流-来流动量通量比下的混合流场进行了评估。相关研究成果以“Effects of jet-to-freestream momentum ratio on freestream-jet-cavity interactions in a supersonic crossflow”为题发表于航空航天领域权威期刊《Acta Astronautica》上。William希尔官网2024级博士生王澳为第一作者，William希尔官网田立丰副教授为通讯作者，William希尔官网为第一通讯单位。